SPÉCIALITÉ : INGÉNIERIE LOGISTIQUE

Le Génie Industriel s’intéresse aux systèmes de production, d’approvisionnement et/ou de distribution de biens ou de services, à leur conception, à leur mise en œuvre, à leur gestion et à leur amélioration, avec une vision systémique.

 

La logistique, c'est « l'art et la manière de mettre à disposition un produit donné au bon moment, au bon endroit, au moindre coût et avec la meilleure qualité ».

 

« Ce ne sont pas les plus gros qui mangent les plus petits, mais les plus rapides qui mangent les plus lents ». Cette maxime illustre parfaitement le regain d’intérêt pour la logistique ou le supply chain management dans les entreprises de toutes tailles ne souhaitant pas être mangées par plus rapide que soi !

La logistique est devenue une arme stratégique pour les entreprises qui se battent aujourd'hui pour la préservation de leurs marges et le développement de leurs parts de marché sur l'échiquier mondial de la concurrence.

 

La logistique s'étend de bout en bout de la chaîne de valeur où son rôle consiste à relier les deux pôles de l'économie en synchronisant efficacement et à moindre coût la chaîne de l'offre avec la demande réelle des consommateurs, aussi complexe, incertaine et fluctuante soit-elle.

 

Bien orchestrée, elle permet non seulement d’aller plus vite, mais aussi de faire moins cher et mieux que la concurrence tout en réduisant son impact sur l'environnement :

  • Plus vite en réduisant les délais et en éliminant les activités inutiles qui entravent la circulation des flux ;
  • Moins cher en réduisant les stocks, les coûts de transport et les coûts de structure qui alourdissent la chaîne logistique ;
  • Mieux en offrant des services à valeur ajoutée aux clients (personnalisation des produits, réactivité à la demande, augmentation des fréquences de livraison, suivi de commande via Internet, traçabilité des flux, réduction des émissions de gaz à effet de serre, etc.).

 

Ce Master répond à une nouvelle demande de la part des entreprises, des cabinets de conseils et de cadres connaissant :

  • Les problématiques logistiques,
  • Les outils,
  • Les processus,
  • Les organisations,

et permettant de contrôler et d'optimiser les flux physiques et d'informations dans un contexte de stratégie globale de l'entreprise.

Profils et compétences visées

L'optimisation des systèmes industriels et logistiques constitue un enjeu essentiel pour la compétitivité des entreprises de production et de distribution de biens et services, enjeu aussi bien en termes de coûts qu'en termes de qualité de service. Il s'agit d'optimiser les activités allant de l'approvisionnement auprès des fournisseurs jusqu'à la distribution aux clients en passant par toutes les étapes intermédiaires de production, stockage et transport. Le périmètre des décisions associées est très vaste puisqu'il va des décisions stratégiques à long terme comme l'établissement du schéma industriel et logistique aux décisions opérationnelles à court terme telles que le pilotage de flux et l'ordonnancement en passant par les décisions tactiques à moyen terme comme la planification du meilleur équilibre charge/capacité.

De plus, il apparaît clairement que c'est vers une optimisation globale que les entreprises doivent s'orienter, plutôt que de se contenter d'une somme d'optimisations locales. C'est tout l'enjeu des nouvelles notions de logistique globale, chaîne logistique (supply chain), entreprise étendue, etc. Là encore, le besoin d'approches structurées et d'outils d'optimisation est indispensable pour faire face à la complexité de la réalité.

Par ailleurs, les problèmes d'optimisation considérés révèlent souvent des objectifs conflictuels (minimisation des coûts versus maximisation de la qualité de services). Ceci rend pertinent une approche multicritère fondée sur une analyse non nécessairement guidée par un critère unique mais pouvant être la résultante de plusieurs critères en conflit. Il s'agit alors de mettre en lumière les arbitrages nécessaires entre ces différents critères.

Enfin, au-delà du domaine des industries de production de biens, la spécialité IL a aussi pour objectif d'apporter des méthodes et outils issus de la recherche pour l'analyse et l'optimisation d'activités de service. Là encore, les enjeux en termes de réduction de coûts et de qualité de service constituent un défi majeur qui requiert une approche conceptuelle et structurée s'appuyant sur un ensemble de méthodes et d'outils adaptés.

Conditions d’accès

Filière

Master harmonisé

Licences ouvrant accès

au master

Classement  selon la compatibilité de la licence

Coefficient  affecté à la  licence

Génie industriel

Ingénierie logistique

Génie industriel

1

1.00

Automatique

2

0.80

Informatique (Domaine MI)

2

0.80

Mathématiques (Domaine MI)

2

0.80

Electromécanique

3

0.70

Maintenance industrielle

3

0.70

Autres licences du domaine ST

5

0.60